V dnevih, ko temperature nihajo okrog ni\u010dle, je treba biti posebej previden na cesti, saj pogosto prihaja do poledic. Posebej nevarni so slabo narejeni ovinki, ki visijo v napa\u010dno smer ali pa kro\u017ei\u0161\u010da. Dana\u0161nja izku\u0161nja me je pripravila do tega, da opozorim bralce na nevarnost v kro\u017ei\u0161\u010du ob E-Leclercu na Rudniku v Ljubljani. Vanj sem namre\u010d pripeljal z obi\u010dajno hitrostjo (med 30 in 40 km\/h) ter se vklju\u010dil na notranji pas, saj je izvoz je bil do izvoza dobr\u0161en del kroga. Na pribli\u017eno polovici je sledil \u0161ok, saj je zadek avtomobila odneslo. In to precej.<\/p>\n
Podzavestno (morda sem se to nau\u010dil iz ra\u010dunalni\u0161kih iger, igram sem namre\u010d \u017ee precej Rally iger :) ) sem sunkovito obrnil volan, sedaj me je rahlo zaneslo v nasprotno smer in nato uspel v hipu izravnati avtomobil ter se odpeljati naprej kot se ne bi ni\u010d zgodilo. Na zaviranje sploh nisem pomislil, saj bi situacijo \u0161e poslab\u0161al. Kro\u017ei\u0161\u010de je bilo na sre\u010do prazno. <\/p>\n
Kasneje sem opazoval druge avtomobile in eden izmed njih ni uspel obvladati avtomobila, saj ga je obrnilo za 180\u00b0. Naj opomnim \u0161e, da se mi to \u0161e nikoli ni zgodilo v kakem drugem kro\u017ei\u0161\u010du, zato sumim, da je enostavno slabo narejeno.<\/p>\n
Kako torej ravnati v tak\u0161nih razmerah? Oglejte si spodnji video:<\/p>\n