{"id":819,"date":"2010-12-29T10:25:35","date_gmt":"2010-12-29T09:25:35","guid":{"rendered":"https:\/\/andrej.mernik.eu\/blog\/?p=819"},"modified":"2015-02-12T20:31:29","modified_gmt":"2015-02-12T19:31:29","slug":"avtocesta-zivalski-vrt-2-del","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/andrej.mernik.eu\/blog\/2010\/12\/29\/avtocesta-zivalski-vrt-2-del\/","title":{"rendered":"Avtocesta: \u017eivalski vrt – 2. del"},"content":{"rendered":"

Zadnji\u010d sem pisal o nekulturi<\/a> na na\u0161ih avtocestah pa sem kasneje ugotovil, da sem opisal le del kr\u0161ilcev. Zato objavljam drugi del s cvetkami iz na\u0161ih avtocest (pride pa tudi tretji del z video posnetki ;).<\/p>\n

Kar nekaj ljudi sem \u017ee opazil, ki imajo priklopljeno prikolico in peljejo 140 km\/h ali ve\u010d. Omejitev za taka vozila je mimogrede 80 km\/h in to z razlogom. Ker na\u0161e ceste niso v ble\u0161\u010de\u010dem stanju in imajo kup lukenj, bodo pri taki hitrosti vozila s prikolico veselo poskakovala, mo\u017enost, da se bo prikolica odklopila ali pa bo voznik izgubil nadzor nad vozilom pa se izjemno pove\u010da. Ne verjamete? Oglejte si ta video<\/a>. <\/p>\n

Dejansko obstajajo taki, ki neprestano vozijo po levi. Tudi \u010de na desnem pasu ni vozila. Zgodi se, da vozijo pod omejitvami, kar pomeni, da jih bodo vozniki na desni, ki vozijo po omejitvah prisiljeni prehiteti, \u010deprav prehitevanje po desni ni dovoljeno. Vo\u017enja po levi ni dovoljena kar tako, saj se je potrebno umakniti na desni pas, \u010de nima\u0161 namen prehitevati vozila, ki vozi pred tabo na desnem pasu ali pa \u010de pelje\u0161 po\u010dasneje od omejitev in tako ovira\u0161 hitrej\u0161a vozila za sabo (tista ki peljejo 130 km\/h, ne tista, ki peljejo 150 km\/h+).<\/p>\n

\u010ce \u017ee omenjam prehitevanje po desni, moram \u0161e omeniti sporno razli\u010dico tega prehitevanja. In sicer se zgodi, da nestrpne\u017ei, ki divjajo, zavijejo na desni pas, pritisnejo gas do konca in se nato spet vsilijo na levi pas. Govorim o primerih, ko tisti na levi vozijo po omejitvah, nestrpne\u017eu pa se seveda mudi nadoknaditi tiste tri sekunde<\/strong> in tvega tr\u010denje. Da, tudi taki, ki prehitevajo po odstavnem pasu obstajajo<\/a>. Da se lahko to tragi\u010dno kon\u010da, nih\u010de ne pomisli, saj je na odstavnem pasu pogosto kako okvarjeno vozilo.<\/p>\n

No pa smo \u017ee pri tistih, ki po avtocesti vijugajo, da je veselo. Morda telefonirajo, jejo, pijejo, kadijo, ne znajo voziti znotraj \u010drt, so na\u017egani do amena, nastavljajo radio ali pa je vzrok poljubna kombinacije na\u0161tetega. Semkaj \u0161tejem tudi tiste, ki vozijo prakti\u010dno po sredini avtoceste. Pri takih bodite previdni, \u010de prehitevate, saj nikoli ne veste kdaj se bodo spet pomaknili na levi pas.<\/p>\n

Prehitevanje tik pred izvozom je izjemno priljubljeno. \u0160e posebej, \u010de je tik pred vozilom kolona. Taki potem pritisnejo gas do konca in se v vratolomnem manevru vsilijo na zaviralni pas. Ne govorim o prehitevanju 2 km pred izvozom, ampak o prehitevanju 500 m ali manj pred izvozom<\/strong>. \u010ce kolona pelje 100 km\/h, se 500 m prevozi v 18 sekundah, \u010de prehitevate s 130 km\/h pa v 14 sekundah. Se za \u0161tiri sekunde spla\u010da tvegati trk?<\/p>\n

Ker sem ra\u010dunsko razpolo\u017een, pa \u0161e za “blenda\u010de”, ki ne morejo potrpeti prehitevanja dveh tovornjakov preprost izra\u010dun (pot=hitrost*\u010das, tovornjaka sta 50 m ovira):<\/p>\n

Recimo, da vzamemo kot dol\u017eino tovornjaka 10 m. \u010ce vozita dva na neki solidni razdalji in se ho\u010dete varno vklju\u010diti nazaj, boste morali v istem \u010dasu prevoziti 50 m ve\u010d kot pa tovornjaka. Preprost izra\u010dun poka\u017ee, da nekdo, ki pelje 130 km\/h varno prehiti tovornjaka v 5 sekundah, medtem ko tisti, ki prehiteva s 100 km\/h potrebuje 18 sekund. Govorimo o parih sekundah pri 130 km\/h, ki jih nestrpne\u017ei ne morejo potrpeti in se zato lepijo na “rit” avtomobila. Pateti\u010dno, se vam ne zdi?<\/p>\n

Po drugi strani pa lahko izra\u010dunamo koliko potrebuje tovornjak, ki pelje 90 km\/h, da prehiti tovornjak. Spet predpostavimo, da mora prehitevalec opraviti 50 m ve\u010d poti. Pri hitrosti prehitevanega 80 km\/h potrebuje 18 sekund, medtem ko pri hitrosti 85 km\/h potrebuje \u017ee 36 sekund. \u010ce pa prehitevani \u0161e malo potegne pa dobimo: 86 km\/h: 45 s, 87 km\/h 60 s itd.<\/p>\n

\u0160e nekaj o reakcijskem \u010dasu. Ta je tam nekje 2 sekundi. Predstavljajte si, da vozite 130 km\/h 3 m za nekom. Ta vidi oviro na cesti in sunkovito zavre. Predpostavimo \u0161e, da imata enako kvalitetne zavore in enako dolgo zavorno pot. V 2 sekundah boste prevozili 36 m ve\u010d, kar pomeni, da je trk neizogiben!<\/strong><\/p>\n

Morda poznate to\u010dke varnostne razdalje na avtocestah? Te vam omogo\u010dajo, da vzpostavite dovolj\u0161njo varnostno razdaljo. Razdalja med avtomobiloma mora biti namre\u010d taka, da dose\u017eete neko to\u010dko, ki jo je prevozil avtomobil pred vami, v 2 sekundah.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zadnji\u010d sem pisal o nekulturi na na\u0161ih avtocestah pa sem kasneje ugotovil, da sem opisal le del kr\u0161ilcev. Zato objavljam drugi del s cvetkami iz na\u0161ih avtocest (pride pa tudi tretji del z video posnetki ;). Kar nekaj ljudi sem \u017ee opazil, ki imajo priklopljeno prikolico in peljejo 140 km\/h ali ve\u010d. Omejitev za taka […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-819","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kritike"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t